Dwóch lokalnych kierowców UPS wjeżdża do galerii sław z nieskazitelnymi zapisami jazdy

Bennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, jest pokazany w firmieBennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, zostaje pokazany w zakładzie dostawczym Las Vegas Division Horizon Center przy 335 E. Arby Ave. w Las Vegas w poniedziałek, 23 marca 2015 r. Harris niedawno został członkiem koło honorowe dywizji za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Bill Hughes/Dziennik przeglądowy Las Vegas) Kierowca United Parcel Service Rod Little stoi przy ciężarówce w Centrum Obsługi Klienta UPS przy 740 N. Martin L. King Blvd. Poniedziałek, 23 marca 2015 r. w Las Vegas. Little jest laureatem nagrody UPS Circle of Honor za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Dziennik przeglądowy Ronda Churchill/Las Vegas) Kierowca United Parcel Service Rod Little siedzi w ciężarówce w Centrum Obsługi Klienta UPS przy 740 N. Martin L. King Blvd. Poniedziałek, 23 marca 2015 r. w Las Vegas. Little jest laureatem nagrody UPS Circle of Honor za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Dziennik przeglądowy Ronda Churchill/Las Vegas) Kierowca United Parcel Service Rod Little stoi przy ciężarówce w Centrum Obsługi Klienta UPS przy 740 N. Martin L. King Blvd. Poniedziałek, 23 marca 2015 r. w Las Vegas. Little jest laureatem nagrody UPS Circle of Honor za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Dziennik przeglądowy Ronda Churchill/Las Vegas) Kierowca United Parcel Service Rod Little stoi w pobliżu znaków bezpieczeństwa umieszczonych w Centrum Obsługi Klienta UPS przy 740 N. Martin L. King Blvd. Poniedziałek, 23 marca 2015 r. w Las Vegas. Little jest laureatem nagrody UPS Circle of Honor za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Dziennik przeglądowy Ronda Churchill/Las Vegas) Bennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, zostaje pokazany w zakładzie dostawczym Las Vegas Division Horizon Center przy 335 E. Arby Ave. w Las Vegas w poniedziałek, 23 marca 2015 r. Harris niedawno został członkiem koło honorowe dywizji za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Bill Hughes/Dziennik przeglądowy Las Vegas) Bennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, zostaje pokazany w zakładzie dostawczym Las Vegas Division Horizon Center przy 335 E. Arby Ave. w Las Vegas w poniedziałek, 23 marca 2015 r. Harris niedawno został członkiem koło honorowe dywizji za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Bill Hughes/Dziennik przeglądowy Las Vegas) Bennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, zostaje pokazany w zakładzie dostawczym Las Vegas Division Horizon Center przy 335 E. Arby Ave. w Las Vegas w poniedziałek, 23 marca 2015 r. Harris niedawno został członkiem koło honorowe dywizji za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Bill Hughes/Dziennik przeglądowy Las Vegas) Bennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, zostaje pokazany w zakładzie dostawczym Las Vegas Division Horizon Center przy 335 E. Arby Ave. w Las Vegas w poniedziałek, 23 marca 2015 r. Harris niedawno został członkiem koło honorowe dywizji za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Bill Hughes/Dziennik przeglądowy Las Vegas) Bennie Harris Jr., usługodawca dla United Parcel Service, zostaje pokazany w zakładzie dostawczym Las Vegas Division Horizon Center przy 335 E. Arby Ave. w Las Vegas w poniedziałek, 23 marca 2015 r. Harris niedawno został członkiem koło honorowe dywizji za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Bill Hughes/Dziennik przeglądowy Las Vegas) Kierowca United Parcel Service Rod Little stoi przy ciężarówce w Centrum Obsługi Klienta UPS przy 740 N. Martin L. King Blvd. Poniedziałek, 23 marca 2015 r. w Las Vegas. Little jest laureatem nagrody UPS Circle of Honor za 25 lat bezpiecznej jazdy. (Dziennik przeglądowy Ronda Churchill/Las Vegas)

Ile godzin spędzasz każdego dnia jeżdżąc drogami południowej Nevady? Jedna godzina? Dwa?



A w ilu wypadkach drogowych – nie ma znaczenia, czy tobie, czy innym kolesiowi zdarzyło się być winnych – brałeś udział na drogach południowej Nevady przez okres, och, 25 lat?



sklepy forum w caesars las vegas

Jeśli odpowiedź jest większa niż żadna, nie krępuj się podziwiać niezwykłego osiągnięcia Benniego Harrisa Jr. i Roda Little'a, którzy każdego dnia pracy przemierzają dzikie i wełniste ulice południowej Nevady w imieniu United Parcel Service.



Pomimo spędzenia tysięcy godzin na poruszaniu się po wrednych ulicach południowej Nevady, gdzie kierowcy są szaleni, a dotarcie do celu jest marzeniem, Harris i Little przeżyli niesamowite 25 lat bez udziału w wypadku drogowym w pracy.

Kiedy zaczęła się ich passa bezpiecznej jazdy, Taylor Swift był tylko niemowlęciem, które płakało w podejrzanie melodyjnym tonie. Niemcy wschodnie i zachodnie jeszcze się nie pocałowały i nie pogodziły, chociaż grały na poważnie w geopolityczną piłkę nożną. Kinomani nie mieli jeszcze wystarczająco dużo czasu, aby zdać sobie sprawę, jak dziwny jest ten nowy film Julii Roberts, Pretty Woman. I – całkowicie poważnie – zarówno Milli Vanilli, jak i Vanilla Ice nadal byli szanowanymi, najlepiej sprzedającymi się artystami nagrywającymi.



Krótko mówiąc, Harris i Little od dawna budują swoje rekordy w bezpiecznej jeździe. I w tym celu zostali włączeni do Circle of Honor, honorowej organizacji dla kierowców UPS, którzy odnotowali ćwierć wieku lub więcej bezwypadkowej jazdy.

Harris i Little należą do najnowszej światowej klasy kręgu honorowego UPS obejmującej 1445 nowo przyjętych kierowców. Dołączając do elitarnego klubu – który ma 7878 aktywnych kierowców na całym świecie – Harris i Little dołączają do 35 aktywnych kierowców w Nevadzie Circle of Honor, którzy według UPS mają łącznie 1027 lat bezwypadkowej jazdy.

Harris jest w swoim 27 roku jazdy dla UPS. Rozpoczął pracę jako pracownik UPS w niepełnym wymiarze godzin w wieku 19 lat, kiedy uczęszczał do Community College. Dwa lata później został pełnoetatowym kierowcą.



Obecnie pracuje ze stacji UPS Arby Avenue.

Firma Little jeździ dla UPS od 28 lat. Pracuje na stacji UPS Martin Luther King Boulevard. Zarówno on, jak i Harris jeżdżą codziennie trasami dostaw paczek.

Jak to jest rejestrować 25 lat codziennej jazdy bez szwanku? Zarówno Harris, jak i Little mówią, że chociaż czują się usatysfakcjonowani uznaniem, jakie otrzymali i są dumni z pracy, którą wykonują, płyta po prostu wkradła się do nich.

96 numer anioła

Nie myślę o tym ani nie śledzę tego, mówi Little. Po prostu staram się być bezpieczna każdego dnia.

Jestem dumny, że dotarłem tak daleko. Większość ludzi nie dociera tak daleko, dodaje. W tym mieście jest bardzo ciężko. Jestem pewien, że w większości miast jest to dość trudne, ale to, z różnymi ludźmi i różnymi stylami jazdy, nie jest łatwym zadaniem.

Little i Harris zgadzają się, że jazda defensywna – jazda z uwzględnieniem tego, co robią lub mogą zrobić inni kierowcy – jest podstawą, na której zbudowana jest bezpieczna jazda. Chodzi o to, by zwracać uwagę na wszystko wokół ciebie, wyjaśnia Harris.

Podczas lat spędzonych na drogach kierowcy widzieli każdy rodzaj złej jazdy i każdego rodzaju złego kierowcę.

Kiedyś dostarczałem do Pahrump przez 10 lat, jeżdżąc tam i z powrotem między Vegas a Pahrump każdego dnia, mówi Harris. Widziałem wiele rzeczy z Vegas.

anioł numer 567

Najczęstszymi mieszkańcami galerii złych kierowców ich własnych łobuzów są kierowcy, którzy mają włączony kierunkowskaz, aby skręcić w prawo, ale w rzeczywistości nie skręcają w prawo, mówi Little, nazywając to jedną z wielu małych rzeczy, które mają znaczenie w pozostając bezpiecznym.

Również na liście: kierowcy, którzy podążają zbyt blisko i kierowcy, którzy przekraczają jednolite białe linie, których nie powinni przekraczać, szczególnie w szybkim, wielopasmowym ustawieniu autostrady.

Niewiele mówi, że dwa ciosy złych nawyków na drodze pochodzą od kierowców, którzy nie pozostawiają wystarczająco dużo miejsca między sobą a innymi pojazdami – ponieważ większość ludzi lubi jeździć na zderzaku – i nie zwalniają, aby wpuścić innych na autostradę uliczka.

6868 numer anioła

Myślę, że większość kierowców UPS, kiedy jedziemy autostradą, nie będziemy na czyimś zderzaku i wpuścimy kogoś, mówi Little.

Chociaż widzieli to wszystko, Little i Harris przyznają, że nawet oni mogą być zaskoczeni tym, co robią inni kierowcy.

Czasami, przejeżdżając obok, nazwijmy to sytuację na poboczu, Harris mówi, drapię się po głowie i pytam: „Jak to się stało?”.

Sztuczka, dodaje, polega na tym, by jeździć nie tylko dla siebie, ale także dla wszystkich innych.

Pomimo wyzwań związanych z ruchem ulicznym Harris i Little twierdzą, że lubią swoją pracę.

Oczywiście uwielbiam jeździć, ale klienci sprawiają, że jest to opłacalne, mówi Harris.

Mało się zgadza.

Bardzo lubię to, co robię, mówi. Prawie codziennie spotykam różnych ludzi.

Biorąc pod uwagę, jak większość z nas nienawidzi jeździć w ruchu w godzinach szczytu – a właściwie w jakimkolwiek ruchu – co mówią ludzie, gdy dowiadują się, że Little i Harris spędzają prawie cały dzień pracy na drodze w ramach swojej pracy?

Są podekscytowani, mówi Harris. I myślę, że to dobrze, bo wiedzą, że kiedy zobaczą kierowcę UPS, będzie dla nich bezpiecznie na drodze.

Reporter kontraktowy John Przybys pod numerem 702-383-0280.

anioł numer 1017